我國(guó)立車車床機(jī)床行業(yè)較發(fā)達(dá)國(guó)家起步稍晚，對(duì)于高精尖的機(jī)床產(chǎn)品仍存明顯差距。而擺在眼前的核電“蛋糕”是否有能力吞下，將取決于我國(guó)機(jī)床行業(yè)克難攻堅(jiān)的意志與能力。立車車床機(jī)床作為現(xiàn)代復(fù)雜生產(chǎn)工具，是人類生產(chǎn)力發(fā)展三大要素中至關(guān)重要的工具之一，機(jī)床的“先進(jìn)性”決定人類的生產(chǎn)效率和勞動(dòng)生產(chǎn)率。

     立車車床定位精度和重復(fù)定位精度綜合反映了該軸各運(yùn)動(dòng)部件的綜合精度。尤其是重復(fù)定位精度，數(shù)控立式車床反映了該軸在行程內(nèi)任意定位點(diǎn)的定位穩(wěn)定性，這是衡量該軸能否穩(wěn)定可靠工作的基本指標(biāo)。

     目前數(shù)控系統(tǒng)中軟件都有豐富的誤差補(bǔ)償功能，能對(duì)進(jìn)給傳動(dòng)鏈上各環(huán)節(jié)系統(tǒng)誤差進(jìn)行穩(wěn)定的補(bǔ)償。立車車床就其機(jī)械結(jié)構(gòu)的組成而言，始終是處于一個(gè)逐步發(fā)展變化的過(guò)程中。早期的數(shù)控機(jī)床主要是對(duì)普通機(jī)床的進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行了革新和改造，因此，早期數(shù)控機(jī)床的外形和結(jié)構(gòu)與普通機(jī)床基本相州。